A Trivia Trens voltou a operar integralmente a Linha 13-Jade e o Expresso Aeroporto nesta segunda-feira (26), depois de 20 dias de acompanhamento da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM). A concessionária também começa a reassumir as linhas 11-Coral e 12-Safira, que continuam sob supervisão da estatal.
A Trivia havia sido afastada da operação três meses antes. A Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp) determinou a medida depois de falhas nos primeiros dias de funcionamento, em julho. A concessionária tinha assumido as linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade em 21 de julho, após um período de transição com a CPTM.
Por que a Trivia saiu da operação
Nos três primeiros dias, problemas operacionais interromperam a circulação dos trens. Houve uma falha de energia entre as estações Brás e Tatuapé e um foco de incêndio em um trem perto da Estação Bresser-Mooca. Nesse segundo caso, passageiros tiveram de caminhar pelos trilhos.
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Diante dos problemas, a Artesp mandou a CPTM reassumir a operação. O Ministério Público de São Paulo (MPSP) também abriu um inquérito para apurar as falhas.
Como foi o período de acompanhamento
A partir de 6 de outubro, a CPTM voltou a acompanhar o trabalho da Trivia com os trens, no contato com os passageiros e na manutenção, sempre fiscalizada pela Artesp. Esse período terminou no domingo (25). De acordo com a Artesp, a concessionária está apta a reassumir por completo a Linha 13-Jade e o Expresso Aeroporto.
Durante o afastamento, a empresa teve de refazer treinamentos de operação e manutenção e entregar um plano de ação à agência reguladora. Entre as exigências estavam rever procedimentos, reforçar a capacitação das equipes e melhorar os protocolos para emergências, como o transbordo entre trens, problemas na rede aérea e o acionamento do Plano de Apoio entre Empresas em Situação de Emergência (PAESE).
E nas linhas 11-Coral e 12-Safira?
Nesses ramais, a transição é mais longa, segundo o cronograma da Artesp:
- Até 25 de novembro: a CPTM faz supervisão presencial e em tempo integral das atividades operacionais.
- 26 de novembro: a Trivia deve assumir as três linhas com a chamada Operação Assistida, também sob fiscalização da Artesp.
As investigações continuam?
Sim. A Artesp mantém duas frentes sobre as falhas de julho. Um processo sancionador examina como a concessionária respondeu às ocorrências. A Comissão Permanente de Segurança (Copese) apura as causas técnicas do incidente.
Segundo o Estadão, os dois procedimentos seguem em andamento. A próxima data prevista no cronograma é 26 de novembro, quando a Trivia deve assumir as três linhas.
