Liam Lawson, da Racing Bulls, foi desclassificado da qualificação do GP do México de Fórmula 1 e vai para o fim do grid. Os comissários da FIA (Federação Internacional de Automobilismo) entenderam que ele não reduziu a potência do carro na hora certa após a volta mais rápida no Q2. A corrida acontece neste domingo (1º), no Autódromo Hermanos Rodríguez.
Com a decisão, quem ficou atrás de Lawson na classificação ganha uma posição. Entre eles está Gabriel Bortoleto, da Audi, que fez o 14º tempo. O brasileiro, porém, cumpre punição de cinco posições pela troca de componentes da unidade de potência, informada no sábado (31) pela F1Mania e pelo Autoracing, e por isso não larga em 13º, como chegou a ser divulgado. A posição exata dele fica definida no grid oficial da corrida.
O que o piloto fez de errado
Segundo os comissários, ao cruzar a linha de controle no fim da volta mais rápida, Lawson não tirou a potência do carro imediatamente. Com isso, o MGU-K não atingiu a taxa de redução gradual exigida pelo regulamento técnico.
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O relatório do delegado técnico da FIA, citado pelo Estadão, diz que a demanda máxima de potência e a potência elétrica do ERS-K caíram em ritmo maior do que o permitido.
Por que a equipe não escapou da punição
A Racing Bulls argumentou que a falha não deu nenhuma vantagem de desempenho ao neozelandês. Os comissários não aceitaram a tese: para eles, o regulamento técnico precisa ser cumprido o tempo todo, com ou sem ganho na pista.
A própria equipe comunicou a infração, e isso foi registrado pelos comissários. Ainda assim, o documento afirma que existem “inúmeros precedentes” que obrigam a impor a desclassificação, “apesar de todas as circunstâncias atenuantes”. As provas foram aceitas por todas as partes presentes na reunião pós-treino, segundo o Estadão.
Como fica a largada
Lawson já havia sido punido com a perda de uma posição por um toque com Max Verstappen no segundo treino livre. O ge informa que a sanção saiu na sexta-feira (30); o Estadão cita sábado. Pelo Estadão, ele tinha a 8ª posição no grid e caía para 9º por essa penalidade, antes de ser desclassificado.
Verstappen também perde uma posição pelo mesmo incidente. Os comissários consideraram a conduta dos dois inaceitável, porque as equipes já tinham sido alertadas sobre situações parecidas. Cada piloto recebeu um ponto na superlicença. Para Verstappen, foi o primeiro nos últimos 12 meses; Lawson chegou a quatro pontos no período.
Quem larga na frente
A pole ficou com Lewis Hamilton, da Ferrari, com 1min16s514. Ele superou George Russell por nove milésimos de segundo, a menor diferença da temporada até aqui, segundo o ge. Charles Leclerc larga em terceiro.
Kimi Antonelli, da Mercedes, sai da segunda fila. Segundo a análise do ge, ele é o grande favorito ao título de 2026 e pode confirmá-lo no México mesmo sem vencer. Se um dos pilotos da primeira fila vencer, a definição do campeonato pode ficar para Interlagos.
Correção (01/11, 07:20): uma versão anterior dizia que Bortoleto largaria em 13º, sem considerar a punição de cinco posições que ele cumpre pela troca de componentes da unidade de potência.
