A GWM lançou o Haval H7 no Brasil por R$ 261 mil, em versão única, segundo o Motor1.com Brasil. O SUV híbrido plug-in de cinco lugares tem motor 1.5 turbo flex, 370 cv, tração integral Hi4 e bateria de 27,5 kWh.
O AutoPapo informou que a pré-venda começou na segunda-feira (5), restrita a quem já é cliente da marca, e que as vendas ao público geral estavam previstas para esta quarta-feira (7). Nesse relato, a GWM ainda não havia divulgado preço nem ficha técnica. A reserva exige sinal de R$ 9 mil, e os clientes da primeira etapa têm preferência no primeiro lote, importado da China.
Quanto custa e como fica o IPVA
De acordo com o Motor1, o preço de R$ 261 mil está um pouco abaixo do limite de R$ 261.154,45 fixado em São Paulo para híbridos flex em 2026. Com isso, o modelo ficaria isento de IPVA no estado.
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Motor, potência e autonomia
O H7 usa um motor 1.5 turbo flex de 150 cv, dois motores elétricos (um por eixo) e uma transmissão híbrida de quatro marchas. O conjunto soma 370 cv e 77 kgfm, seja com gasolina ou etanol.
O SUV vai de 0 a 100 km/h em 5,7 segundos, e a velocidade máxima é limitada a 190 km/h. A bateria LFP de 27,5 kWh garante até 92 km sem acionar o motor a combustão pelo Inmetro, ou 130 km pelo ciclo europeu WLTP.
Em corrente alternada, a recarga chega a 6,6 kW; em corrente contínua, a 41 kW. Em estação compatível, a carga de 30% a 80% leva cerca de 20 minutos.
O AutoPapo ressalta que a GWM não confirmou os números do conjunto flex quando o modelo foi apresentado. Nas Filipinas, onde o H7 também está em pré-venda, a marca declara até 375 cv e 76,5 kgfm.
Tamanho e equipamentos
O H7 tem 4,80 m de comprimento, 1,95 m de largura, 1,84 m de altura e 2,74 m entre eixos. O porta-malas comporta 586 litros, ou 1.404 litros com a segunda fileira rebatida. O peso em ordem de marcha é de 2.170 kg.
Para sair do asfalto, são 220 mm de vão livre do solo, travessia de lâmina d’água de até 580 mm e capacidade de reboque de 750 kg. O carro tem sete modos de condução e bloqueio mecânico do diferencial traseiro.
Na cabine, há painel digital de 12,3 polegadas, multimídia de 15,6″ e head-up display de 9″. Entre os itens de série citados estão teto solar panorâmico, ar-condicionado digital de duas zonas e bancos dianteiros ventilados.
- câmera 540°, recurso que a marca chama de “chassi invisível”;
- pacote ADAS 2+, com controle de cruzeiro adaptativo (ACC) Stop&Go, frenagem autônoma de emergência e monitoramento de ponto cego;
- som 5.1 com nove alto-falantes e 236 W;
- Android Auto e Apple CarPlay sem fio, internet 4G e comandos de voz com mais de 300 funções;
- cinco cores: Verde Tijuca, Preto Khalifa, Cinza Zenith, Cinza Grafeno e Branco Ágata.
O que a GWM diz sobre segurança
O H7 foi o carro do teste de colisão de número 4.000 do laboratório de segurança da GWM, em Baoding, na China. Segundo a fabricante, a cabine manteve a integridade, airbags e cintos funcionaram e não houve vazamento de combustível. O sistema elétrico de alta tensão se desconectou automaticamente.
O ensaio é interno da montadora e não tem relação com avaliações independentes, como as do Latin NCAP.
O público geral pode reservar o H7 a partir desta quarta-feira (7), conforme o AutoPapo.
