A Tesla apresentou nesta quinta-feira (15), no Texas (EUA), a nova geração do Roadster, esportivo elétrico desenvolvido em colaboração com a SpaceX. Na demonstração, o carro ficou grudado a uma parede, girou no ar e saltou sobre outros veículos da marca. Elon Musk não anunciou o preço final, e não há data de entrega confirmada.
O protótipo foi mostrado pela primeira vez em 2017, com preço de US$ 200 mil (cerca de R$ 1,1 milhão) e entregas previstas para 2020. Segundo o Olhar Digital, a Tesla pretende iniciar a produção em 2028.
Como o carro se sustentou no ar?
Na apresentação, um ventilador na base do veículo cria sucção que o mantém colado à superfície, de acordo com o Olhar Digital. Em outra etapa, o Roadster usou ventiladores e propulsores da SpaceX para subir uma rampa invertida, girar e voltar ao chão.
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Depois, o carro passou por cima de cinco modelos da própria Tesla: Cybercab, Cybertruck, Tesla Semi, Model Y e Model 3.
O vice-presidente de engenharia da Tesla, Lars Moravy, explicou que dez propulsores estão ligados a um sistema com 600 litros de ar comprimido, usado para levantar e girar o carro. O reservatório pode ser recarregado. A empresa afirma que vasos de pressão reforçados com fibra de carbono tomam quase todos os espaços disponíveis no veículo.
Quais são os números divulgados?
- Aceleração: Elon Musk disse que o carro vai de zero a 96 km/h em um segundo. O g1 trata a promessa como aceleração de 0 a 100 km/h em menos de um segundo.
- Autonomia: cerca de 483 km em todas as versões, segundo a Tesla.
- Velocidade máxima: acima de 370 km/h, de acordo com a empresa.
O design tem linhas angulares, com inspiração declarada nos aviões militares SR-71 e F-35. Os detalhes técnicos de como a tecnologia da SpaceX funciona no carro ainda não foram esclarecidos.
Quanto custa o novo Roadster?
Musk não informou o preço final. O valor de tabela de US$ 200 mil, do anúncio de 2017, não foi atualizado. As reservas seguem abertas mediante depósito de US$ 50 mil, cerca de R$ 270 mil.
A Morningstar projeta que a Tesla venda cerca de 2 mil unidades do Roadster por ano, segundo o g1. O volume é uma fração dos 1,6 milhão de veículos que a marca vendeu no ano passado. Em 2023, o próprio Musk havia descrito o projeto como algo pequeno, que não mudaria de forma expressiva os resultados financeiros da empresa.
Em nota de setembro, o analista da Morningstar Seth Goldstein afirmou que a Tesla hoje não tem um veículo de luxo e alto desempenho para exibir sua melhor engenharia e tecnologia. Segundo ele, o Roadster assumirá esse papel.
Qual a relação com a SpaceX e a fusão?
A apresentação ocorre enquanto a Tesla desloca prioridade para robótica e direção autônoma. Neste ano, a empresa parou de vender os Model S e Model X para abrir espaço à produção do robô humanoide Optimus, e lançou o Cybercab, robotáxi de dois lugares sem volante nem pedais.
No mercado financeiro, volta a circular a ideia de uma fusão entre Tesla e SpaceX, ambas comandadas por Musk. O Barclays afirma que a união “tem se tornado cada vez mais a expectativa consensual”, segundo o Seu Dinheiro. Não há anúncio oficial nem proposta formal. As ações das duas empresas recuaram nesta quinta-feira, em dia de queda no setor de tecnologia.
O analista Dan Levy, do Barclays, aponta a assembleia anual da Tesla como possível palco para uma votação. Pelas regras da SEC, o órgão regulador do mercado de capitais dos EUA, a assembleia precisa ocorrer até 6 de dezembro. Na simulação do banco, Musk ficaria com cerca de 56% dos votos da empresa combinada.
Segundo Levy, um anúncio apenas em outubro ou início de novembro dificultaria a aprovação da fusão dentro dessa assembleia.
A próxima data concreta no radar do mercado é a assembleia da Tesla, que precisa ocorrer até 6 de dezembro. Para o Roadster, a única previsão da empresa é o início da produção em 2028.
