A concessionária Trivia Trens voltou a operar nesta terça-feira (6) a linha 13-Jade e o Expresso Aeroporto, em São Paulo, sob supervisão da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos). É a primeira etapa de uma retomada gradual das linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade, que haviam sido retiradas da empresa no fim de julho.
A liberação foi decidida pelo conselho diretor da Artesp (Agência Reguladora de Transporte do Estado de São Paulo) e publicada no Diário Oficial do Estado. Em nota, a agência afirmou: “É uma medida inicial para retorno gradual da concessionária às operações do transporte sobre trilhos, com foco em segurança e qualidade”.
O que provocou o afastamento
Em 23 de julho, uma falha no fornecimento de energia elétrica e um incêndio em um trem paralisaram as linhas 11, 12 e 13 e o Expresso Aeroporto. A Folha informa que isso ocorreu dois dias depois de a Trivia assumir a gestão; o g1 fala em três dias. O g1 também registra a explosão de um trem na linha 12.
O governo de Tarcísio de Freitas (Republicanos) devolveu a gestão das três linhas à CPTM por ao menos 90 dias. Foi a primeira vez que o governo estadual reassumiu linhas que já estavam sob administração privada, segundo o g1.
Na época, o diretor-presidente da Artesp, André Isper, disse que o ocorrido era “inaceitável”.
Quais são as próximas datas
- 6 de outubro: a Trivia opera a linha 13-Jade e o Expresso Aeroporto, com supervisão da CPTM.
- 26 de outubro: a concessionária passa a operar as linhas 11-Coral e 12-Safira, também sob supervisão da CPTM.
- 26 de novembro: está prevista a gestão plena, com a Trivia no comando.
As reportagens divergem num ponto. Segundo o g1, a Trivia assume em definitivo a linha 13 e o Expresso Aeroporto já em 26 de outubro. A Folha descreve a fase de 26 de outubro como de supervisão da CPTM nas três linhas, com a gestão plena só em 26 de novembro.
De acordo com a Folha, a previsão anterior para a retomada era 21 de outubro. O governo afirmou que o processo está dentro do previsto, por ser mais uma etapa em que a CPTM coordena a operação e a Artesp fiscaliza a Trivia. O g1 informa que os horários, os intervalos e as integrações das linhas não mudam nesse período.
O que a Trivia fez durante o afastamento
Segundo o governo estadual, a equipe da concessionária retomou treinamentos operacionais e de manutenção de veículos e equipamentos. A Artesp também exigiu um plano de ação, com cronogramas de treinamento, revisão de procedimentos e melhoria dos protocolos de emergência.
Entre as exigências estão novas versões dos planos ligados ao Paese (Plano de Atendimento entre Empresas em Situação de Emergência), à evacuação, ao resgate e à comunicação com passageiros. Desde o fim de julho, a CPTM acompanhou exercícios de transbordo entre trens, de resposta a falhas na rede aérea e de acionamento do Paese.
Nesta etapa, a Trivia volta a operar trens, atender nas estações e fazer a manutenção de equipamentos como elevadores e escadas rolantes. O desempenho será avaliado pela CPTM e fiscalizado pela Artesp, e a empresa precisa ser aprovada para reassumir por completo os serviços.
Como estão as investigações
A Artesp mantém duas frentes de apuração. A primeira é um processo sancionador, que resultou na medida cautelar do afastamento e examina a atuação da concessionária na resposta operacional ao episódio.
A segunda corre na Comissão Permanente de Segurança e busca esclarecer as causas técnicas do incidente. Os dois processos seguem em andamento, e a próxima etapa da retomada está marcada para 26 de outubro.
