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Queda de Learjet 60 na Flórida mata as nove pessoas a bordo

Jato saiu de Austin, no Texas, e seguia para as Bahamas. Secretário de Transportes dos EUA confirmou as mortes; NTSB vai investigar.

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Resumo rápido

  • Um Learjet 60 caiu perto de Cresthaven, em Palm Beach, na Flórida, por volta das 12h50 locais deste domingo (1º)
  • As nove pessoas a bordo morreram, segundo o secretário de Transportes dos EUA, Sean Duffy
  • O avião saiu de Austin, no Texas, e ia para North Eleuthera, nas Bahamas; o NTSB vai conduzir a investigação

Um Learjet 60 caiu em uma área residencial perto de Cresthaven, no condado de Palm Beach, na Flórida, por volta das 12h50 (horário local) deste domingo (1º). Segundo a FAA, a agência de aviação civil dos Estados Unidos, havia nove pessoas a bordo. Todos morreram, segundo o secretário de Transportes dos EUA, Sean Duffy, em mensagem no X citada pela emissora CBS12.

De acordo com a FAA, o jato decolou do Aeroporto Internacional Austin-Bergstrom, no Texas, e tinha como destino o Aeroporto de North Eleuthera, nas Bahamas. A própria agência e o Conselho Nacional de Segurança nos Transportes (NTSB) vão apurar o caso, e o NTSB ficará responsável pela investigação e pelas atualizações.

O jato estava registrado em nome da LR60271 LLC, empresa de Wilmington, no estado de Delaware, de acordo com a CBS12.

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Onde o avião caiu?

A Polícia do condado (Sheriff’s Office) informou que a Military Trail estava fechada nos dois sentidos, entre a Cresthaven Boulevard e a 10th Avenue North, e pediu que motoristas evitem a região. O Corpo de Bombeiros e Resgate do condado classificou a ocorrência como um incidente com aeronave e avisou que ela será prolongada.

O site local BocaNewsNow relatou que o avião atingiu uma casa móvel em Greenacres. O veículo disse não saber se havia alguém dentro do imóvel, e essa informação não foi confirmada oficialmente.

Às 13h39, o mesmo site afirmou que nenhuma pessoa tinha sido levada a hospitais da região. Antes disso, as unidades de saúde tinham sido colocadas em alerta para um possível incidente com múltiplas vítimas. Mais tarde, o secretário de Transportes informou a morte das nove pessoas a bordo. Não havia, até a última atualização, informação oficial sobre vítimas em solo.

O que os dados de voo mostram?

Dados de rastreamento citados pelo Hindustan Times identificam o jato como um Learjet 60 de prefixo N722BD, que partiu de Austin. Segundo a publicação, o avião entrou em descida rápida sobre West Palm Beach antes de cair na South Military Trail, em Greenacres.

O BocaNewsNow, que ressalvou que os dados eram preliminares, citou registros de radar segundo os quais a aeronave caiu de pouco mais de 8.000 pés (cerca de 2.400 metros). O site também disse que os registros do voo ficaram indisponíveis em bases públicas. A causa da queda não foi informada.

Moradores relataram nas redes sociais um estrondo, fumaça preta, queda de energia e a chegada de dezenas de ambulâncias e caminhões de bombeiros. Há relatos de que o avião teria atingido um cabo de energia antes de cair, mas as autoridades não confirmaram isso.

Qual a história do Learjet?

O Learjet foi concebido pelo engenheiro americano William Powell Lear, cujo protótipo fez o primeiro voo em 7 de outubro de 1963, em Wichita, no Kansas, segundo a revista Aero Magazine. A mesma publicação informou que a Bombardier anunciou o fim da linha de produção da família Learjet.

A FAA e o NTSB devem divulgar novas informações sobre a investigação. A identidade das vítimas não tinha sido divulgada até a última atualização.

Atualização (01/11, 19h20): a matéria passou a informar que as nove pessoas a bordo morreram, segundo o secretário de Transportes dos EUA, Sean Duffy.

Fontes consultadas

aeromagazine — Learjet, sinônimo de jato executivo BocaNewsNow.com — PLANE CRASH IN PALM BEACH COUNTY Hindustan Times — Learjet 60 crashes in Greenacres, Palm Beach County; videos emerge - Hindustan Times CBS12 — Jet carrying nine plummets into Greenacres roadway, erupts in flames

Redação Trendou, a partir das fontes acima. Saiba como trabalhamos na Política editorial · Pedir correção

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